磨削烧伤存在多维度检测标准，不同行业和工艺会根据材料特性、零部件功能要求制定相应的具体行业判定指标，无法建立统一的标准。

一、外观与微观判定标准
表面变色观察‌：烧伤表面因氧化会呈现黄色、褐色甚至蓝黑色，颜色深度与烧伤严重程度正相关。
微观纹理异常‌：金相显微镜下观察，烧伤区微观纹理紊乱变形，若裂纹长度＞0.05mm或宽度＞0.005mm可判定烧伤。
二、硬度检测标准
表面硬度降幅‌：
轻微烧伤：硬度降低5%-10%
中度烧伤：降低10%-20%
严重烧伤：降低超20%（如曲轴硬度＜HRC45即属严重烧伤）。
硬度梯度突变‌：表面0.05-0.2mm深度内硬度骤降≥HRC5（如车轴在0.1mm深度下降HRC5判定烧伤）。
三、金相组织分析标准
异常组织占比‌（以中碳钢为例）：
轻微烧伤：异常组织占5%-15%
中度烧伤：15%-30%
严重烧伤：＞30%。
组织转变特征‌：烧伤区出现回火马氏体、托氏体等异常相变。

四、残余应力阈值

残余拉应力＞150MPa时结合金相可判定烧伤，航空航天件＞200MPa即属严重烧伤。

五、无损检测标准

磁弹法（BN法）‌：通过巴克豪森噪声信号量化烧伤程度，灵敏度高且无损。

酸蚀法‌：传统方法，依酸蚀后颜色分级，但属破坏性检测。

行业应用差异

齿轮领域‌：需结合酸蚀法与磁弹法双重验证。

轴承套圈‌：按烧伤深度分级（浅＜0.05mm，深＞0.01mm）。

航空航天‌：残余应力标准严苛，需配合显微组织分析。

注意‌：实际检测需综合2种以上方法，不同工件标准侧重不同，如汽车发动机曲轴以硬度突变为核心指标，而齿轮件侧重组织转变与酸蚀响应。