2026年金属材料分析测试大会，将于4月8-10日在无锡举办。北京华欧世纪光电技术有限公司作为一家专门从事国际品牌无损检测设备的企业，受邀参加本次大会，并将提供3-3.5小时的巴克豪森噪声技术无损检测专场培训课程。

培训老师

叶文涛：

叶文涛先生是一位拥有近20年巴克豪森噪声技术及残余应力测试经验的从业者。从业经验覆盖轴承、齿轮、曲轴凸轮轴等传动零件行业以及金属材料加工等领域，可为个制造业提供先进的传动零部件工艺过程控制和表面质量检测解决方案，协助用户在传动零件疲劳强度领域开展深入技术探讨与测量研究工作，推动巴克豪森噪声技术、X射线衍射技术及激光小孔法应力检测技术的推广和应用，助力中国高端装备制造的无损检测能力升级。

李江博：

李江博先生拥有20多年从事残余应力分析及磨削烧伤检测历史，主要负责Stresstech公司残余应力分析仪、巴克豪森噪声磨削烧伤仪等产品在中国市场的销售及技术支持工作，凭借多年的工作经验服务了中国广大客户，通过娴熟的技术能力和孜孜不倦的探索精神为客户提供了切实可行的解决方案，攻破了很多技术难题，赢得了很好的口碑。

题目和摘要

第一部分：《巴克豪森噪声法检测磨削烧伤的原理以及标准建立》

当前国内普遍采用的磨削烧伤检测方法还是酸洗法（酸蚀法）。酸蚀法虽然有标准可循，但在实际的操作过程中，仍存在结果判断对操作人的经验依赖较高、环境不友好等客观问题。随着国内在环保方面的力度不断加强，越来越多的地方在建酸洗线上环评不达标、买不到强酸的问题也越发突出。

巴克豪森噪声法是以德国物理学家巴克豪森的名字命名，以纪念其将磁技术与铁磁性材料组织硬度以及应力状态联系起来的发明贡献。通过巴克豪森噪声技术原理，以巴克豪森噪声信号强度来量化表征钢铁零件表面（次表面）的金相硬度以及应力的一致性或变化，从而判断是否存在磨削烧伤。该方法为物理方法，安全无损，在美国、欧洲等机械工业先行发展的工业强国应用广泛，在中国的发展也呈现快速上升状态。

作为一项新兴的检测技术和方法，了解其原理并建立对应的应用标准对发挥其应用的效用非常关键。本次报告就以巴克豪森噪声技术检测磨削烧伤为主题，详细介绍巴克豪森噪声原理，以及从哪些维度来综合建立应用标准。

第二部分：《巴克豪森噪声技术在汽车零部件、航空航天和应力检测领域的应用》

事实上，汽车零部件中的齿轮、曲轴、凸轮轴等工件，在经过磨削工艺后，大部分都要检查是否有软点产生，从而保证产品的质量。但酸洗法会造成环境污染，废酸的后续处理也非常的繁琐，更重要的是酸洗后的颜色评定也存在一定的差异，且酸洗后测试工件的表层会被腐蚀掉一层，无法再次使用，这种破坏性检测无疑增加了成本。特别是酸洗过程中会有氢离子进入工件产生氢脆，还必须进行去氢处理。

巴克豪森噪声技术完美的解决了酸洗检测的弊端，能够快速进行无损检测。巴克豪森噪声信号会随测试工件硬度变低而变强，通过测试探头在测试位置的测试，可视觉的显示表征硬度变化的数值（MP数值）以及软件采集的测试数据的曲线图形。

在磨削烧伤过程中，除了会产生软点外，还会有残余拉应力的产生。但酸洗法是无法检测到的，而巴克豪森噪声信号却会随着残余拉应力的增大而信号变强，大大弥补了酸洗法检测的不足，增强了测试数据的准确性和关联性。

在航空领域有一项对飞机起落架的磨削烧伤检测，由于飞机起落架表面具有镀铬层，而烧伤存在的位置是在镀铬层下面的基体上，常规的检测方法是去掉表面的镀铬层再进行测试，这样的测试麻烦又浪费时间。但巴克豪森噪声技术可以轻松解决这样的难题，因为铬对磁场没有反应，在加大磁场强度的情况下可以穿过表层的铬测试下面的基体材料，从而获得准确可靠的数据。

除了上述典型应用外，巴克豪森噪声技术还可以在快速硬度分拣、热处理效果验证等领域使用，如特大尺寸的轴承及风电齿轮，特殊形状的丝杠及蜗杆，特别小尺寸的工件及线材，能源汽车的电驱轴测试等。

总之，巴克豪森噪声技术是目前全球非常先进、成熟且可靠的无损检测磨削烧伤技术，其稳定的产品品质为全球几千家用户的产品质量起到了保驾护航的作用。