残余应力对齿轮性能的影响主要体现在以下几个方面：疲劳寿命，承载能力与应力分布，抗腐蚀与耐磨性，制造工艺的敏感性及微观组织关联性。

1. 疲劳寿命的影响
残余压应力‌：可显著提高齿轮疲劳寿命，通过抵消外部载荷产生的拉应力，延缓裂纹萌生和扩展。研究表明，表层残余压应力可使疲劳寿命延长数倍‌。例如喷丸强化形成的压应力层（-800~-1200MPa）能有效抑制裂纹扩展‌。
残余拉应力‌：会降低疲劳强度，加速裂纹扩展，使疲劳寿命缩短30%以上‌。齿根处拉应力可能导致早期断裂‌。

2. 承载能力与应力分布
淬火残余压应力可降低齿根弯曲应力约15%，提升抗弯疲劳性能‌。
残余应力与外部载荷耦合作用时，危险区域仍集中在齿根，但压应力可优化应力分布‌。

3. 抗腐蚀与耐磨性
残余压应力使材料微观结构更紧密，增强抗应力腐蚀能力‌。
渗碳淬火形成的压应力层（如HRC58-63）可提高齿面耐磨性‌。

4. 制造工艺的敏感性
磨削齿根圆槽会破坏残余压应力，导致拉应力，显著降低寿命‌。
冷却速率过快（如淬火）可能产生更大热应力，需控制介质选择‌。

5. 微观组织关联性
残余压应力常伴随晶粒细化、位错密度增加等组织强化效应，进一步改善性能‌。
渗碳异常层或粗大马氏体会削弱残余应力的积极作用‌。

6. 调控建议
优先采用喷丸强化、渗碳等工艺引入压应力‌。
避免过度磨削齿根，保留喷丸强化层‌。